根据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）研究，由于汽车行业使用的钴和锂的价格上涨，2030年电池的钴含量会比现在少70％，同时能源密度也将提高。从长远来看，钴锂的高价格将带来新的供应，并加速新化学镍钴锰电池的发展。BNEF预测NMC（811）电池的市场地位将上升，其钴含量比NMC（111）电池少70％，到2024年，NMC（811）将占有最大的份额，NMC（1
为了提高电动汽车的续航里程，许多汽车大厂都开始采用三元锂电池来做为电动汽车的电池选择，矿业高层和分析师都认为，镍的需求将会随着电动汽车持续攀升，但可能并非所有镍矿商都能因此受益。电动汽车的需求带来了电池材料市场的繁荣，但瑞银（UBS）分析师认为，全球供应镍矿的厂商大约只有一半能搭上这波热潮，因为其中较低等级的铁镍铁、镍生铁并不适合用于电池生产。澳洲矿业公司 Western Areas CEO Da
