据外媒报道，随着电动汽车销量的增长，以更高效工艺开发电池必备材料的新公司Pure Battery Technologies正筹集资金建设示范工厂。基于昆士兰大学（The University of Queensland）研发的技术，该公司正将从低品位矿石中提取镍和钴的工艺商业化，比现有工艺更高效、成本更低。据悉，该技术已由昆士兰大学的商业公司UniQuest授权给Pure Battery Tech
菲律宾的一名官员周四表示，菲律宾政府专家组对27座矿山进行了评估，要求它们遵守国家规定与环境法，其中有23座矿山都通过了评估。菲律宾矿业协调委员会(Mining Industry coordination Council)证实了此前路透社的一份报告，称有4座矿山没有达到政府设定的环境标准。这减少了世界第二大镍矿供应国关于可能供应中断的不确定性的概率。2017年，前环境与自然资源部长Regina L
日本顶级冶炼商表示，今年全球镍市场将因电动汽车电池与不锈钢需求的增加而收紧。住友金属（Sumitomo Metal Mining）公司负责镍销售的总经理Masanori Ohyama周四在东京接受采访时称，2018年镍供需缺口恐将超过8.8万吨，高于此前3月份预计的8.3万吨缺口。2017年，全球镍供需缺口就已经达到了7.2万吨。而全球镍的消费量则也将比2017年增长7.3%，达到230万吨。虽然
根据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）研究，由于汽车行业使用的钴和锂的价格上涨，2030年电池的钴含量会比现在少70％，同时能源密度也将提高。从长远来看，钴锂的高价格将带来新的供应，并加速新化学镍钴锰电池的发展。BNEF预测NMC（811）电池的市场地位将上升，其钴含量比NMC（111）电池少70％，到2024年，NMC（811）将占有最大的份额，NMC（1
