印尼加征镍产品出口关税、特斯拉赴印尼投资、新能源新基建刺激等事件交织，利多消息在情绪上干扰不断，低库存和宏观情绪改善的背景下，镍价再度冲高，承压布林中轨。新能源作为新基建的一部分，是接下来主要消费支持方向之一，今日人民日报刊发《让新能源汽车下乡更顺畅》，深圳、北京等城市近期也增加新能源汽车指标，各地纷纷推出补贴政策，镍作为新能源金属确实是消费受益的品种，但现状却是中间品原料系数不断走低、镍豆的消费持续下降，主因 5-6 月份原料供应集中释放，增涨速度最大。目前的主要矛盾仍然在于偏弱的镍铁、硫酸镍和低库存高风险、新能源消费改善的强预期之间徘徊，多头主导市场阻力较小。短期沪镍关注布林中轨压力，突破后则有转势的可能，但基本面相对较弱的现实下，暂不建议追高，关注进口窗口打开后的库存变化。
不锈钢日盘补涨，但现货市场依然偏弱，需求疲软压制现货价格，临近月底贸易商回笼资金压力较大，现货市场继续回落，锡佛市场 304 民营四尺冷轧主流报价 19100-19300 元/吨；热轧毛基价格 19000-19300 元/吨，最低已经突破 1.9 万元关口。成本方面，青山集团 2022 年 6 月高碳铬铁 50 基吨采购到厂价 9645 元，环比持平，但 NPI 价格继续滑落挤压铁厂利润，成本支撑趋弱，据 Mysteel 测算目前废不锈钢工艺冶炼 304 冷轧成本 18670 元/吨；外购高镍铁工艺冶炼304 冷轧成本 20072 元/吨；低镍铁+纯镍工艺冶炼 304 冷轧成本 25000 元/吨；一体化工艺冶炼304 冷轧成本 19637 元/吨。期货价格长期居于成本线下，现货价格也已经处于亏损状态，但高库存依旧对价格形成压制，不锈钢价格预计将维持区间震荡格局。
