据矿业网（http://www.mining.com/）11月9日报道，由于中国对重工业排放的限制抑制了不锈钢市场，导致今年镍价涨幅已经落后于基本金属。这是由整体需求导致的，只有不到10%的镍进入电池供应链。但对电动汽车不断增长的需求将改变镍市场，预计到2040年，市场规模将扩大1倍。
虽然当前大多数基本金属的高价格会刺激新矿山的开发，但伍德麦肯齐公司（Wood Mackenzie）的一份最新研究报告指出，由于新矿山的交付使用周期长达10多年，且缺乏优质项目，因此供应将缺乏弹性。这家位于爱丁堡的研究公司表示，对于镍而言尤其如此，近10年获得批准的项目甚至可能难以满足1年的需求。上述设想是伍德麦肯齐公司基于COP26的全球加速能源转型（accelerated energy transition）模型完成的，没有考虑对电池金属的额外需求。
（中国地质调查局成都中心，郭林楠编译；陈秀法审核；张新元发布。原文网址：https://www.mining.com/chart-lagging-nickel-price-defies-aenemic-supply-pipeline/）
