动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年4月我国新能源汽车动力电池装机量约5.41GWh，同比增长45.83%，环比增长6.28%。
从各动力车型来看，纯电动汽车配套的动力电池装机量约5.11GWh，同比增长47.73%，环比增长5.94%，市场占有率高达94.39%；插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0.3GWh,同比增长20.03%，环比增长12.57%，市场占有率为5.52%；燃料电池汽车配套的动力电池装机量约0.005GWh,同比增长8.73%，环比增长3.14%，市场占有率为0.09%。
从动力电池种类来看，2019年4月配套的动力电池主要以三元电池为主，装机量占新能源汽车市场份额的70%，装机量约3.76GWh，与去年同期相比增加了十个百分点；值得关注的是，4月配套的锰酸锂电池装机量，同比下降了56.77%，下降原因主要配套在专用车领域的锰酸锂电池在减少。
从动力电池企业排名来看，2019年4月装机量排名前10的企业如下图所示，宁德时代以2.44GWh夺得第一，占比45.03%，与上月相比增长一个百分点，霸主地位稳固；比亚迪装机量为1.67GWh位列第二，占比30.95%；合肥国轩紧随其后，装机量约0.28GWh，占比5.18%。从市场占有率来看，前十电池企业装机量占4月总装机量的92.4%，而前三家电池企业装机量之和就占据4月总装机量的81.16%，动力电池行业集中度较高，同时不难看出宁德时代、比亚迪和国轩高科这三家电池企业，在2019年前4月一直稳居前三。
