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动力电池

共 30 条动力电池

巨头合资首个海外5万吨电池级镍化学品项目开工

近日，格林美股份有限公司发布公告称，公司下属荆门格林美在印度尼西亚参与投资的“年产5万吨电池级镍化学品（硫酸镍晶体）项目”于1月11日在印尼举行了奠基典礼。该项目的投建将有效打通“红土镍矿——三元电池原材料——三元动力电池”镍资源新能源材料全产业链产业体系，建设具有竞争力的镍资源高镍三元材料制造体系，满足全球新能源发展对低成本、高质量三元材料的市场需求。
2019-01-15 09:48:15 格林美 三元动力电池 宁德时代 红土镍矿

电动化大势所趋 电池龙头值得看好

最新数据显示，2018年我国动力电池装机量环比大增50%以上，这一数据明显超出此前市场预期。考虑到新能源汽车行业正提速换挡，电动化已是大势所趋，以及电池规模效应、资源让利以及技术升级，坚定看好2019年电池产业链，建议优选格局清晰、产业全球化以及高密度电池环节的龙头企业。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计数据显示，2018年全年我国动力电池装机量为56.89GWh，环比增长56.88%
2019-01-14 10:36:12 动力电池 新能源汽车 高镍电池

威马“解锁”动力电池回收

9月刚刚迈过“交付槛”的威马汽车，又马不停蹄将脚步跨向了动力电池回收领域。12月26日，威马汽车公开课上海站在威马体验馆国展中心店举行，威马汽车分享了其在动力电池回收的布局规划和发展。威马汽车合伙人、人力资源副总裁宋洁表示，依据《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，汽车生产企业应在溯源管理平台上传回收服务网点信息。威马汽车是全国第一批进行回收服务网点信息申报的整车企业，第一批次(合计2
2019-01-03 13:06:05 威马汽车 钴 动力电池 锂 镍

成立合资公司福安青美 格林美拟加码动力电池三元材料

高镍三元动力电池逐渐受到业内的热捧。9月19日晚间，格林美发布公告称，公司与宁德市人民政府、福安市人民政府、青拓集团（青山钢铁集团下属企业）签署投资框架协议，计划建设宁德新能源材料产业园和宁德循环经济产业园。基于此，子公司荆门格林美与永清科技（青山钢铁集团下属企业）成立合资公司福安青美，福安青美与福安市政府签署了动力电池三元正极材料项目投资协议，项目总投资约18.5亿元。目前在动力电池中，磷酸铁锂
2018-09-21 12:03:00 动力电池

车载动力电池高镍减钴成趋势

当前动力电池产业格局正在上演中日韩间的“三国杀”，早期受政策红利和补贴优势，中国电池产业已取得长足的进步，我国成为全球动力电池出货量最大的国家。宁德时代、比亚迪等迅速崛起，并在技术方面已经与外资企业相差不大，但客观的说我国电池整体产业仍不具备全面抗衡日韩的能力。近日一则消息引起了电池产业新的话题点，消息称宁德时代预计明年推出采用NCM811（镍钴锰三元锂）技术的新型电池。如
2018-08-28 09:51:00 动力电池

高镍电池成新赛道，动力电池行业仍充满变数

在政策红利和补贴优势的助力下，中国动力电池行业已经取得了一定成绩。其中最突出的莫过于宁德时代在2017年坐上了动力电池全球销量冠军的宝座。但这并不意味着中国在动力电池领域已经超越日本、韩国。动力电池行业仍然处于发展早期，技术仍然在不断地更新迭代，行业远没有达到成熟稳定的阶段。在动力电池行业，中国只不过是暂时赢下了一程。比赛还在继续，谁能够笑到最后，还很难说。日本不会在动力电池行业甘居人后。今年6月
2018-08-22 15:39:00 高镍电池

动力电池进入高能量密度时代

磷酸铁锂电池的理论能量密度只有180Wh/kg，三元材料电池因此担起了攻坚重任。而三元材料体系繁多，哪种才是正确路线?经过多家企业不断摸索，大家似乎达成共识，高镍体系的三元材料电池是今后的发展方向。日前，工信部发布了2018年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(简称《推荐目录》)。按照新能源汽车补贴新政要求，自6月12日起，从今年第5批开始，进入《推荐目录》的新车型才能享受补贴。第5批、第6
2018-07-12 14:00:31 磷酸铁锂 镍 钴

锂电龙头推进高镍材料 智慧能源电池电缆双向发展

新能源汽车市场的不断发展，对电池续航能力提出更高要求。5月27日晚，智慧能源（600869）公告，公司日前在深圳市福田区举行投资者沟通会，向投资者表示，由于具有高能量密度，以及补贴额度高等优势，高镍811材料将成为动力电池未来重要发展趋势。据了解，智慧能源2014年就开始研发高镍811电池产品，近几年已实现与整车厂的相应配套，目前位列少数能够量产圆柱形811高镍电池的企业之一。其2600-2900
2018-05-29 09:21:00 智慧能源 高镍材料 动力电池

洗牌将至 高镍化趋势下中国动力电池路在何方？

近年来，新能源汽车正式迎来了爆发期，动力电池产业链正由政策驱动逐步转变为市场驱动。从动力电池的市场需求来看，2018年装机量或不再暴增而趋于平稳增长。在此情况下，动力电池产业出现整体产能过剩，结构性产能不足，而冉冉升起的行业龙头企业却在加快对动力电池产业的产能扩张使得市场竞争更加激烈，加剧了行业的分化。另一方面，由于国家对锂电能量密度等要求提高，动力电池新材料研究和技术突破迫在眉睫。而从动力电池制
2018-05-23 10:34:00 镍钴铝材料

高镍成动力电池进化方向

当前新能源汽车的动力电池普遍采用三元材料，即正极材料为镍、钴、锰组成，其中钴必不可少，起到稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的作用。采访中，记者了解到，为解决原材料成本快速上涨问题，推广具有更高能量密度的高镍三元电池成为行业共识
2018-02-02 09:57:00 动力电池 高镍三元电池
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